Mai come sui treni si vede che la concorrenza tra diversi competitors faccia bene alle tasche dei cittadini e dei viaggiatori. Tra Frecciarossa e Italo, le due compagnie che si sfidano sui binari a colpi di occasioni e di cronometro.
Sulle tratte dell’alta velocità tra Milano e Roma, c’è una gara a contendersi i passeggeri senza esclusione di colpi. La prima conseguenza è la sconfitta dell’aereo su questa tratta, ormai considerato fuori mercato. La gara di velocità ha portato i treni a volare sul filo delle 2 ore e 45 e già si annunciano treni-siluro che uniranno le due capitali italiane in due ore e mezzo o addirittura 2 ore e 20. E i prezzi? Quelli di listino sono ancora cari ma se si comprano con anticipo si può viaggiare da Milano a Napoli con 40 euro. Senza contare che per i soci Touring sono possibili sconti su Italo di 20 euro sulle tariffe Italoinsieme, Base ed Economy. Info 840 888802). Il problema è che cosa succede alle altre linee, agli altri treni. Ma questa è tutta un’altra storia, purtroppo.
QUARTIERI TRANQUILLI
…e vengo , vengo da te…Il treno dei desideri, dei miei pensieri all’incontrario va.
A volte sembra proprio così.
Viaggiare in treno è bellissimo:Venezia, Palermo, Taranto, Berlino, Scozia, Parigi per rincorrere un amore perduto. Viaggi di una vita fa con Interrail e tessera under 26 alla portata delle tasche di allora su panche di legno. Ho ritrovato lo stesso sapore in India, ma sono passati già 20 anni.
Treno dei desideri… E’ proprio l’espressione giusta da usare. A Urbania c’era la ferrovia nel Ventennio, poi soppressa e fino agli anni ’80 si dovette accontentarsi della littorina che da Fermignano e Urbino univa alla costa o alla tratta per Roma. Soppressa anche quella, la stazione più vicina è ormai a un’ora di macchina e, per i treni principali, tra poco bisognerà far capo a quelle ancora più lontane di Rimini e Ancona.
Milano Napoli 40 euro ? Ma è niente!